Тяжесть удара

Тяжесть столкновения — это индекс, который оценивает влияние попадания А в случае аварии и делится на три класса от А до С. Чем выше воздействие на оккулера, тем больше тяжесть воздействия. A является лучшим определяющим уровнем и C худшим. Для расчета гравитации оцениваются два параметра: определяющий ускорение (MATTER) и теоретическая скорость столкновения головы (THIV) (см. таблицу).

Определяющим фактором ускорения (MATTER) является основной параметр для определения тяжести столкновения. Для его расчета акселерометр устанавливается в массу автомобиля и измеряется от воздействия удара в системе дорожного движения. Значение THING измеряется во время удара, а тяжесть удара определяется максимальным значением.

Теоретическая скорость столкновения головы (THIV) была разработана для оценки тяжести воздействия на участников дорожного движения. Всадник считается свободно управляемым объектом, и если транспортное средство меняет скорость в момент столкновения, водитель продолжает двигаться от транспортного средства к столкновению с салоном транспортного средства. В следующей таблице описаны допустимые максимальные значения для тяжести удара и фактора ускорения (ASI) и теоретической скорости столкновения голов (THIV).

Таблица "Столкновения классов"