KÄVI KOULUA DIN EN 1317
Jotta ajoneuvojen turvajärjestelmät (VRS) voidaan panna täytäntöön Euroopassa, niiden on täytettävä eurooppalaisen standardin EN 1317 vaatimukset. Järjestelmille on tehtävä törmäystestit, joiden parametrit ja hyväksymisperusteet määritellään normissa. Testituloksista riippuen järjestelmät on jaettu suoritusluokkiin. Jokainen VRS-tyyppi arvioidaan en 1317:n yksittäisessä osassa:
DIN EN 1317-1 (0800)000 00:00:00,00
Terminologia testimenetelmien yleiset kriteerit
Standardin yleinen osa, määritellään testausalueiden ja ajoneuvojen ominaisuudet
DIN EN 1317-2 (0800)000 00:00:00,00
Suorituskykyluokat, törmäystestien hyväksymisperusteet ja turvallisuusesteiden testausmenetelmät, mukaan lukien ajoneuvon parapetit
Testiparametrit
- Tämä taulukko 1; Ajoneuvon massan, nopeuden ja iskukulman erittely 11 mahdollista törmäystestiä varten
Hyväksymisperusteet
- Eristystaso tämä taulukko 2; Törmäystesti tai törmäystestien yhdistelmä Kõiville tietylle eristämisluokalle, 15 luokalle (T1-L4b)
- Vaikutus Vakavuus tässä taulukossa 4; Matkustajien fyysisen rasituksen aste kiihtyvyysasteindeksin (ASI) ja kiihtyvyyden vakavuusindeksin (ASI) mitattujen arvojen mukaan
Teoreettinen pään iskunopeus (THIV), 3 luokkaa (A, B, C) - Työskentely leveys tämä taulukko 3; Vrs-järjestelmän muovin aste, joka johtaa työleveyden luokitteluun (W), 8 luokkaan
DIN EN 1317-3 (0800)
Törmäystyynyjen suorituskykyluokat, törmäystestien hyväksymiskriteerit ja testausmenetelmät
Testiparametrit
- Ajoneuvon massan, nopeuden, iskupisteen ja kulman erittely 18 mahdollista törmäystestiä varten
Hyväksymisperusteet
- Suoritustaso, törmäystestien yhdistelmä, tietyt nopeusluokat 50–110 km/h
- Vaikutus vakavuus, fyysisen rasituksen aste matkustajiin, 2 luokkaa (A, B)
- Pysyvä sivuttaissiirtymä (D), 8 luokkaa
- Ajoneuvon uudelleenohjaus, 4 luokkaa (Z1-Z4)
DINV ENV 1317-4 (SUOM.
Suorituskykyluokat, törmäystestien hyväksymiskriteerit ja testausmenetelmät terminaaleja ja turvaesteiden siirtymiä varten
Päätetestin parametrit
- Ajoneuvon massan, nopeuden, iskupisteen ja kulman erittely 12 mahdollista törmäystestiä varten
Terminaalin hyväksymisperusteet
- Perfomance-luokka, törmäystesti tai törmäystestien yhdistelmä, 4 luokkaa (P1-P4)
- Vaikutus vakavuus, fyysisen rasituksen aste matkustajiin, 2 luokkaa (A, B)
- Pysyvä sivuttaissiirtymä (D), luokat X1-X3 (D kohti liikennettä) ja Y1-Y4 (D sulkulinjan takana)
- Ajoneuvon uudelleenohjaus, 4 luokkaa (Z1-Z4)
Trasition testiparametrit
- Testieritelmä STANDARDIN EN 1317-2 mukaan kriittisen iskukohdan määritelmä
Trasition hyväksymiskriteerit
- Standardin EN 1317-2 mukaiset hyväksymisperusteet
- Ajoneuvon massan, nopeuden, iskupisteen ja kulman erittely 18 mahdollista törmäystestiä varten
Ajoneuvon törmäystestien kuvaukset (Aus DIN EN 1317-2)
| Testi | Törmäysnopeus | Iskukulma | Kokonaismassa | Ajoneuvon tyyppi |
| KÄVI KOULUA TB 11 | 100 km/h (100 km/h) | 20° | 900 kg (900 kg) | Auton |
| KÄVI KOULUA TB 21 | 80 km/h (saksaksi) | 8° | 1.300 kg (1.300 kg) | Auton |
| KÄVI KOULUA TB 22 | 80 km/h (saksaksi) | 15° | 1.300 kg (1.300 kg) | Auton |
| KÄVI KOULUA TB 31 | 80 km/h (saksaksi) | 20° | 1,500 kg | Auton |
| KÄVI KOULUA TB 32 | 110 km/h (110 km/h) | 20° | 1,500 kg | Auton |
| KÄVI KOULUA TB 41 | 70 km/h (70 km/h) | 8° | 10 000 kg (10.000 kg) | Maat HGV |
| KÄVI KOULUA TB 42 | 70 km/h (70 km/h) | 15° | 10 000 kg (10.000 kg) | Maat HGV |
| KÄVI KOULUA TB 51 | 70 km/h (70 km/h) | 20° | 13 000 kg (13.000 kg) | Bussi |
| KÄVI KOULUA TB 61 | 80 km/h (saksaksi) | 20° | 16 000 kg (16.000 kg) | Maat HGV |
| KÄVI KOULUA TB 71 | 65 km/h (65 km/h) | 20° | 30.000 kg (30.000 kg) | Maat HGV |
| KÄVI KOULUA TB 81 | 65 km/h (65 km/h) | 20° | 38 000 kg (38,000 kg) | Erityisesti HGV |
Eristystaso (Aus DIN EN 1317-2)
| Eristystaso | Hyväksymistesti |
| Matalakulmainen eristäminen | |
| T1 | KÄVI KOULUA TB 21 |
| T2 | KÄVI KOULUA TB 22 |
| T3 | TB 41 ja TB 21 |
| Normaali eristäminen | |
| N1 | KÄVI KOULUA TB 31 |
| N2 | TB 32 ja TB 11 |
| Suurempi eristäminen | |
| H1 | TB 42 ja TB 11 |
| L1 | TB 42, TB 32 ja TB 11 |
| H2 | TB 51 ja TB 11 |
| L2 | TB 51, TB 32 ja TB 11 |
| H3 | TB 61 ja TB 11 |
| L3 | TB 61, TB 32 ja TB 11 |
| Erittäin korkea eristäminen | |
| H4a | TB 71 ja TB 11 |
| H4b | TB 81 ja TB 11 |
| L4a | TB 71 TB 32 ja TB 11 |
| L4b | TB 81 TB 32 ja TB 11 |
Normaalin työleveyden tasot (Aus DIN EN 1317-2)
| Normaalit työleveystasot | Normaalin työleveyden tasot |
| W1 | W ≤ 0,6 m |
| W2 | W ≤ 0,8 m |
| W3 | W ≤ 1,0 m |
| W4 | W ≤ 1,3 m |
| W5 | W ≤ 1,7 m |
| W6 | W ≤ 2,1 m |
| W7 | W ≤ 2,5 m |
| W8 | W ≤ 3,5 m |
Vaikutus vakavuustasot (Aus DIN EN 1317-2)
| Vaikutus vakavuustaso | Indeksin arvot | ||
| A | KOTELO ≤ 1,0 | Ja | THIV ≤ 33 km/h |
| B | KOTELO ≤ 1,4 | ||
| C | KOTELO ≤ 1,9 | ||