Термин "системы ограничения транспортных средств" относится к различным типам ульев, которые, согласно EVS-EN 1317, являются следующими:
- Охранники столкновений;
Терминалов
Переходы
Столкновение.
Системы ограничения транспортных средств должны, насколько это возможно, уменьшить последствия аварий и предназначены для:
- защита смежных лиц и районов, нуждающихся в защите;
- для защиты встречного движения между двумя обочинами на дороге;
Для защиты пассажиров и водителя от подъездной дороги транспортного средства, аварии
Опасное препятствие рядом с проезжей частью.
Системы ограничения транспортных средств должны свести к минимуму последствия потенциальных аварий, насколько это возможно, и предназначены для:
- защита смежных лиц и районов, нуждающихся в защите;
- для защиты встречного движения между двумя обочинами на дороге;
Для защиты пассажиров и водителя, например, от дороги транспортного средства, при крушении объекта, столкновении с опасным препятствием вдоль проезжей части и т.д.
Системы удерживания транспортных средств характеризуются их прочностью (уровень мгновев) и отклонением (нормализация рабочей ширины). Помимо этих параметров оценивается влияние перегородок на человека в случае воздействия.
EVS-EN 1317-1 Системы. Часть 1: Терминология и методы тестирования
Общие условия.
EVS-EN 1317-2 Системы. Часть 2: Столкновение
Категории транспортных средств, классы производительности, тест воздействия
Транзитные условия и методы тестирования.
EVS-EN 1317-3 Системы. Часть 3: Классы столкновения
Условия и методы испытаний испытания.
EVS-ENV 1317-4 Системы. Часть 4: Терминалы и переходы
Классы производительности, условия тестирования испытаний на столкновение и
Методы тестирования.
EVS-EN 1317-5 Системы. Часть 5: Требования к транспортному средству
Требования к продукции и оценка соответствия.
CEN/TR 1317-6 Системы. Часть 6: Системы наблюдения за пешеходами.
Пешеходной.
EVS-EN 12767 Пассивная безопасность дорожного полотна поддерживает конструкции. Требования
Методы классификации и тестирования.