Определения

" Система ограничения транспортных средств " означает систему, установленную на дороге, которая отклонилась от
Определенная степень управления отклоненным транспортным средством.

"Барьер безопасности" означает непрерывный транспортный убор, установленный вдоль края дороги или на
Которые могут включать в себя путешествия кирин.

"Транспортный парапет" означает bounbsticks, установленный на краю или подпорной стенке моста, или
Та же вертикальная структура, которая может дополнительно содержать защиту и
Для пешеходов и других участников дорожного движения.

Терминал (терминал) - конец столкновения

"Переход" означает связь между двумя различными дизайном и/или границами производительности.

"Подушка" означает энергопоглощающие дорожные транспортные средства, которые установлены на
Опасность (ы).

" Зона выхода " означает зону движения транспортного средства после столкновения с терминалом EVS-env 1317-4
Испытание на столкновение.

" Критическое расстояние " означает расстояние, в пределах которого необходимо проверить, что границы
Опасность (область, требующая защиты, обструкция).

Решающее расстояние – между внутренним краем подъездной дороги и положением опасности (область, требующая защиты, препятствия)
Расстояние.

"Уровень столкновения" означает силу аварии, физические нагрузки пассажиров и водителя,
Теоретический параметр для оценки риска смерти.

" Структура соединения " означает поперечное сечение bounblines присоединились с или без перехода
Мосты.

Уровень сдерживания - Уровень сдерживания характеризуется способностью контролировать Bounde
Угол столкновения и скорость столкновения в соответствии с положениями EVS-EN 1317.
Испытание на столкновение.

Боковое остаточное смещение - боковая деформация конических и терминалов EVS-EN
Испытание столкновения в соответствии с 1317-3 или EVS-ENV 1317-4.

Динамическое отклонение - динамическое отклонение систем удерживающего устройства ОПРЕДЕЛЯЕТся EVS-EN
1317-2 с помощью испытания на столкновение в соответствии с системой ограничения на стороне трафика любого
К максимальному боковому динамическому сдвигу.

' Опасное место ' означает место или площадь, прилегающую к проезжей части, где транспортное средство может подвергаться
Третья сторона, охраняемая территория или пассажиры транспортных средств и водители.

" Пешеходный парапет " - пешеходы или "другие пользователи" системы вдоль
Край дорожки, пешеходная дорожка или нога, которая ограничивает пешеходов и других пользователей от участия в подъездных путей или
Скорее всего, препятствовать пересечению опасной зоны.

Производительность CLASS EVS-EN 1317-2 - Класс производительности перегородок и переходов отказов
Уровни сдерживания, ширина работы и прочность столкновения.

Класс ENV 1317-4 - Класс производительности терминалов определяется ударным тестом
Класс производительности, боковое смещение, область выхода и уровень прочности столкновения.

Производительность CLASS EVS-EN 1317-3- Класс производительности столкновения
Скорость столкновения, боковое смещение, воссоединение и уровни прочности столкновения.

Рабочая ширина — это максимальное боковое расстояние границы столкновения на недеформированной стороне движения любого
Какая часть и максимально едимное положение любой части границы EVS-EN 1317-2
Испытание на столкновение.