fbpx

Интен ОЗ

СВЕДБАНК АС
IBAN: EE90220022106048194
SWIFT/BIC: HABAEE2X

парк4байк

Крепление деталей + -

Все винты следует периодически осматривать, чтобы убедиться, что они достаточно плотные, но не настолько плотные, чтобы повреждения были нанесены резьбе. Важно проверить каждый элемент и закрепить по мере необходимости, чтобы избежать повреждений, вызванных неисправным оборудованием.

Накачка шин + -

  • Расположите колесо так, чтобы получить удобный доступ к клапану, и снимите пластиковый колпачок.
    • Установите правильный адаптер воздуха насоса на клапан Presta или Schraeder вашего велосипеда. Нажмите на рычаг адаптера вниз, чтобы закрепить и закрыть его.
    • Проверьте диапазон давления (BAR/PSI), подходящий для вашего велосипеда. Вы найдете эту информацию на боковой стороне шин велосипеда. Обычно это 3 БАР.
    • Надувайте шину. Убедитесь, что вы контролируете манометр при этом.
    • Снимите адаптер насоса и подключите его обратно к насосной станции.
    • Закрепите пластиковый колпачок или металлическую гайку на клапане.

Замена внутренней трубки + -

  • Переверните велосипед вверх дном, чтобы он опирался на ручки и седло. Измените переключатель на самую маленькую звездочку, чтобы облегчить работу.
    • Отпустите тормоз. Сначала схватите его руками, а затем освободите шнур (это не относится к дисковым тормозам).
    • Откройте зажим колеса или ослабьте гайку на оси, затем снимите колесо.
    • Прижмите рычаги шины к ободу, затем прижмите шину, волоча один рычаг вокруг обода, чтобы отделить ее.
    • Снимите внутреннюю трубку.
    • Вы можете либо исправить внутреннюю трубку, используя нашивки для шин, но безопаснее заменить внутреннюю трубку.
    • Надувайте внутреннюю трубку постепенно, но не полностью, и поместите ее внутрь шины, начиная с установки клапана в обод.
    • Положите шарик шины обратно на обод с помощью рычага. Полностью надувайте внутреннюю трубу и шину.
    • Установите колесо обратно на раму велосипеда и прикрепите тормоз.

Регулировка V-тормоза + -

  • Медленно отстегните винт, удерживающий шнур на тормозном рычаге.
    • Ослабьте колпачок тормозного блока, прижимая тормозной рычаг к диску.
    • Проверьте положение тормозных колодок. Если они установлены на правильном расстоянии от тормозных рычагов, прижмите оба тормозных блока к диску и измерьте расстояние между концом шнурового крюка и другим тормозным рычагом. Он не должен быть менее 39 мм. Обеспечение того, чтобы они находились на правильном расстоянии, предотвращает трение между тормозными рычагами при торможении.
    • Теперь прижмите оба тормозных блока к диску, проверяя позиционирование тормозного блока. Он должен быть прямым и не вызывать никаких трений.
    • Вставьте шнур обратно в крепежный винт. Установите шнур. Тормозные колодки должны находиться на расстоянии от 1 до 1,5 мм от диска. Закрепите шнур с помощью соответствующего винта. Закрепите винты ствола на тормозных ручках.

Регулировка переднего переключателя + -

  • Поместите велосипедную цепь на заднюю часть самой большой звездочки и на переднюю часть самой маленькой звездочки. Направляющая переключателя должна быть параллельна велосипедной цепи. Если это не так, ослабьте зажимной винт.
    • Найдите два регулировочных винта на переключателе с маркировкой L (низкий) и H (высокий). Закрепите винт L. Вы должны прекратить крепление, когда расстояние от внутренней направляющей переключателя равно 1 мм.
    • Разместите велосипедную цепь на самых маленьких звездочках как на переднем, так и на заднем концах.
    • Поверните регулировочный винт с маркировкой H (высокий) в положение расстояния 1 мм до велосипедной цепи.
    • Наконец, установите натяжение шнура с помощью регулятора в рукоятке. Убедитесь, что передачи могут переключаться плавно.

Регулировка заднего переключателя + -

  • Измените передаточное отношение на самую большую звездочку спереди и самую маленькую звездочку сзади, затем ослабьте зажимной винт.
    • Поверните регулировочный винт с маркировкой H (высокий) так, чтобы колеса переключателя были на одном уровне с самой маленькой звездочкой в кассете.
    • Установите переключатель в ближайшее к колесу положение, во-вторых, проверьте положение колес переключателя – они должны быть на одном уровне с самой большой звездочкой в кассете. Если это не так, отрегулируйте свое положение с помощью винта L (низкий).
    • Ослабьте шнур и застегните зажимной колпачок.
    • Наконец, проверьте, плавно ли переключаются передачи. Велосипедная цепь не должна испытывать никаких трудностей при движении к более высокой звездочке. Если это так, то приходится затягивать шнур с помощью регуляторов на обоих концах наружного корпуса – со стороны переключателя и на переключателе.
ПОЗВОНИТЕ НАМ